大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高温这几件事不宜做的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高温这几件事不宜做的解答，让我们一起看看吧。

1. 加碘食盐为什么不宜高温爆炒？
2. 高温对鞋子有影响吗？
3. 汽车内饰耐高温多少度？
4. 既然新冠病毒怕高温，为什么不能制造局部夏天环境对症施治呢？

加碘食盐为什么不宜高温爆炒？

因为碘盐是由食盐加入碘酸钾制成，碘是一种不稳定的化学物质，具有挥发性，特别是遇热极易挥发。有些人在炒菜时不注意这一点，往往在烤好油后再加人食盐“炸炸锅”，认为这样炒的菜香，岂不知这样一来，碘在热油中几乎全部丢失了。正确的方法应该是在菜即将出锅时再加入碘盐，这样效果好，能使人体充分吸收利用碘盐中的碘，达到补碘的目的。同时由于碘具有挥发性，碘盐应该密封保存，以减少碘的丢失。

碘有挥发性，如果不注意保管，碘会悄悄地变成气体逃走。如果把碘加热到180℃以上，灰黑色地碘就会变成美丽地的紫色蒸汽。碘是人类健康的朋友。

高温对鞋子有影响吗？

有影响

可能会开胶，鞋子在40度以上可能会开胶。

刷鞋的用的水温不宜太高，温度控制在四十度以下就可以了，这样可以包证鞋子刷的干净还不会变形开胶。

如果我们的鞋子是白色的，在清洗完后，要用卫生纸或餐巾纸将鞋子有白色的部分包住，这样做能避免在上面落下颜色，如果没有用纸包住而落下颜色，这是非常难以清除的，还有我们的运动鞋长时间不穿的时候，要将鞋子按照上面的方法清洗干净，然后在鞋内放一团纸或者鞋托撑起来，避免鞋子变形。

汽车内饰耐高温多少度？

首先要确定是什么玻璃，一般汽车玻璃分为“夹层玻璃”“钢化玻璃”“区域钢化玻璃”

夹层玻璃一般使用在中高档的汽车前风挡，它的结构是“2.0mm玻璃+0.76mmPVB+2.0mm玻璃”玻璃的是热弯工艺烧成，不可局部加温，若均匀加热，软化点是六百多度。但是PVB的受热最大仅有120度，如果超过70度就会逐步产生“气泡”严重时会产生“脱胶”

钢化玻璃的受热本身是很高的，使用三四百度烘烤是不会有影响的，但是对生产工艺的要求很高，如果在生产工艺上没有作好“应力”控制，玻璃不用烤都会“自爆”如果在受外条件的影响就更加容易破了。

区域钢化的玻璃工艺比钢化玻璃的工艺要难一些，本身这种玻璃的特性就是容易“自爆”，一般使用在低档车的前风档，如现在国产的一些小型面包车，很多使用了这种玻璃。

建议烤太阳膜的时候要整体、均匀、逐步的加热，不要局部、快速的加热。

有测试表明，当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。夏季多数地区室外温度都高达40℃左右，然而汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，时间长了温度会急剧上升，蒸炉既视感。

对于车身表面，金属外表更容易吸热，温度更高，引擎盖上的温度也是非常高的。曾有人在引擎盖上煎蛋烤肉，可想而知，温度是有多么的高。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。

由于夏天车内温度比室外温度要高很多，所以车内尽量不要放易燃易爆物品。如果汽车停在室外，建议用车衣遮挡车身或是用遮阳板遮盖车前挡风玻璃，避免太阳直射。上车前一定先开门通风，可以开启空调喷水降温后再上车。

既然新冠病毒怕高温，为什么不能制造局部夏天环境对症施治呢？

夏天环境并不能根治病毒，要不然像印度、新加坡这样的地方，也不会存在疫情扩散的担忧了。另外，其实这个环境很好制造，隔离病房开空调加暖气，如果能够根治的话就不用用药了。

大量的病毒毕竟还是在人体内，作为哺乳动物的人类，身体内的常温环境为病毒的生存及潜伏提供了良好的条件，这就是外部夏天环境不能彻底杀死病毒的根本。温度过高人先受不了了，病毒也还没事儿。

当然了，夏天环境是不利于病毒在外部的扩散的，对于控制大范围传染是有很大好处的。

到此，以上就是小编对于高温这几件事不宜做的问题就介绍到这了，希望介绍关于高温这几件事不宜做的4点解答对大家有用。