大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高温这几件事不宜做的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高温这几件事不宜做的解答，让我们一起看看吧。

1. 高温天气对混凝土浇筑有什么影响？
2. 高温天气能发电吗？
3. 高温对鞋子有影响吗？
4. 汽车内饰耐高温多少度？

高温天气对混凝土浇筑有什么影响？

气温越高，水泥的水化作用越快，混凝土硬化越快！ 气温过低（低于零度），混凝土中的水分就要结冰了，会影响混凝土水化，待混凝土中冰融后会在其内部形成空隙影响强度。

因此高温浇注时水化快，混凝土内部和表面温差小，不易开裂。 冬季施工，低温浇注时要添加防冻剂和早强剂，还要有保温加热措施（例如在构建之间生火）。

高温天气能发电吗？

发电量增加。

受大范围高温天气影响，全国日发电量迅速攀升，

7月22、23日连续2天创历史新高。23日全国发电量达到184.94亿千瓦时，比去年最大值（178.87亿千瓦时，出现在7月29日）高出6.07亿千瓦时；统调最大发电电力80701万千瓦，比去年最大值（79984）高出717万千瓦。

高温对鞋子有影响吗？

有影响

可能会开胶，鞋子在40度以上可能会开胶。

刷鞋的用的水温不宜太高，温度控制在四十度以下就可以了，这样可以包证鞋子刷的干净还不会变形开胶。

如果我们的鞋子是白色的，在清洗完后，要用卫生纸或餐巾纸将鞋子有白色的部分包住，这样做能避免在上面落下颜色，如果没有用纸包住而落下颜色，这是非常难以清除的，还有我们的运动鞋长时间不穿的时候，要将鞋子按照上面的方法清洗干净，然后在鞋内放一团纸或者鞋托撑起来，避免鞋子变形。

汽车内饰耐高温多少度？

首先要确定是什么玻璃，一般汽车玻璃分为“夹层玻璃”“钢化玻璃”“区域钢化玻璃”

夹层玻璃一般使用在中高档的汽车前风挡，它的结构是“2.0mm玻璃+0.76mmPVB+2.0mm玻璃”玻璃的是热弯工艺烧成，不可局部加温，若均匀加热，软化点是六百多度。但是PVB的受热最大仅有120度，如果超过70度就会逐步产生“气泡”严重时会产生“脱胶”

钢化玻璃的受热本身是很高的，使用三四百度烘烤是不会有影响的，但是对生产工艺的要求很高，如果在生产工艺上没有作好“应力”控制，玻璃不用烤都会“自爆”如果在受外条件的影响就更加容易破了。

区域钢化的玻璃工艺比钢化玻璃的工艺要难一些，本身这种玻璃的特性就是容易“自爆”，一般使用在低档车的前风档，如现在国产的一些小型面包车，很多使用了这种玻璃。

建议烤太阳膜的时候要整体、均匀、逐步的加热，不要局部、快速的加热。

有测试表明，当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。夏季多数地区室外温度都高达40℃左右，然而汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，时间长了温度会急剧上升，蒸炉既视感。

对于车身表面，金属外表更容易吸热，温度更高，引擎盖上的温度也是非常高的。曾有人在引擎盖上煎蛋烤肉，可想而知，温度是有多么的高。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。

由于夏天车内温度比室外温度要高很多，所以车内尽量不要放易燃易爆物品。如果汽车停在室外，建议用车衣遮挡车身或是用遮阳板遮盖车前挡风玻璃，避免太阳直射。上车前一定先开门通风，可以开启空调喷水降温后再上车。

到此，以上就是小编对于高温这几件事不宜做的问题就介绍到这了，希望介绍关于高温这几件事不宜做的4点解答对大家有用。